国家科技支撑计划课题“空间信息技术在大遗址保护中的应用研究（以京杭大运河为例）”中期评审研讨会于2007年12月24日至25日在北京西郊宾馆举行。该课题于2006年12月启动，由清华大学、中国文化遗产研究院（原中国文物研究所）、中国科学院遥感应用研究所、中国水利水电科学研究院四家单位共同承担，并由北京市文物研究所、天津市文化遗产保护中心、河北省文物保护中心、山东省文物考古研究所、南京博物院、浙江省文物考古研究所、江苏省文物考古研究所、东南大学等单位共同参与。本课题旨在探讨现代空间信息技术在文化遗产保护中应用的方法和技术，主要目标是将地理信息系统（GIS）、遥感（RS）、全球定位系统（GPS）、虚拟现实系统（VR）等空间信息技术全面应用于我国历史文化遗产保护领域的公益技术攻关，目的在于基于3S和虚拟现实（VR）技术全面提高我国历史文化遗产保护中的调查、规划、管理、监测、研究和宣传展示水平，课题以京杭大运河为例进行空间信息技术在大遗址保护中应用的示范研究，希望通过示范研究为京杭大运河保护规划提供条件和科学先进的技术工具，并建立京杭大运河时空演变框架，并期望为我国大运河申请世界文化遗产有所帮助。课题主要任务是建立空间信息技术在大遗址保护中应用的框架体系和标准规范,研究空间数据在历史文化遗产保护中的应用方法,研发京杭大运河保护地理信息系统、京杭大运河保护规划辅助支持系统、京杭大运河保护虚拟现实系统、京杭大运河文物数据采集系统、南水北调东线工程文物抢救保护辅助支持系统等，为大遗址特别是京杭大运河历史文化遗产保护的规划、管理奠定基础，为线型历史文化遗产（如丝绸之路、长城等）和其他各种大遗址（如汉长安城、洛阳古城等）保护的空间信息技术应用提供示范。

    会议邀请了著名建筑与城市规划学家、中国科学院院士、中国工程院院士吴良镛教授，著名地理信息系统/遥感专家、中国科学院院士陈述彭教授，著名考古学家、中国考古学会理事长徐苹芳教授参加会议，还邀请了北京大学、清华大学、中国科学院、北京工业大学、北京联合大学、北京市水利规划设计研究院、扬州市大运河申遗办公室、淮安市大运河研究中心等单位的60余名专家学者参加了课题中期评审研讨。

    会议分为中期成果汇报和专家评议两个阶段。课题负责人、清华大学毛锋教授及中国文化遗产研究院党委书记孟宪民对课题总体情况、课题实施过程与进展、中期主要成果与创新目标作了具体的介绍，清华大学周文生副教授、中国文化遗产研究院大遗址办主任李宏松高工、中国科学院遥感应用研究所聂跃平教授、中国水利水电科学研究院谭徐明教授、东南大学陈薇教授等子课题负责人分别对相关子课题研究内容以及当前进展作了介绍，各地文物部门介绍了运河现状调查的进展情况。与会专家就课题意义、工作进展、设计和研究中期成果等进行了较为深入的交流、讨论，并提出了许多建设性的意见和建议。

毛   锋（课题组组长、清华大学教授）

        本课题是自然科学技术与人文科学的交叉研究，面对我国目前快速城市化进程中历史文化遗产保护与城乡发展的矛盾，用空间信息技术全面提升历史文化遗产保护水平具有迫切需求。课题开始一年来，课题组进行了一系列实地调查研究，实地调研中充分利用了GIS、RS、GPS等空间信息技术，为空间信息技术的京杭大运河历史文化遗产调查与数据采集进行了技术研究和实践，并形成了50万字的《调研报告》和30万字的《需求分析报告》；课题重视整体设计工作，形成了25万字的《总体设计报告》；课题采用边研究边示范的实施方法，已研发了京杭大运河示范系统平台；课题组建立了公共研究平台并采用承担单位课题实施周例会制，进行了多学科、多单位合作攻关的实践；课题还面向大运河申遗的实际需求，综合空间信息技术进行大运河本体现状调查，并进行了大运河本体时空演变研究，有希望为大运河申遗提供基础支持。

        通过一年实施已取得一系列中期研究成果，除上述合计100多万字的三个报告外，还取得了下列成果：

        （1）行业技术标准、技术规范初稿4个；（2）专题研究报告10篇、建设方案3个；（3）开发了软件系统原型5个；（4）建立了课题科研网站1个；（5）发表文章5篇、出版专著3部；（6）2007年培养毕业博士1名，硕士3名。

        课题还余下一年时间，恳请与会专家对中期成果及下一步工作提出宝贵意见和建议。 

孟宪民（课题组副组长、中国文化遗产研究院党委书记）
  

        这个课题是四家承担单位和有关省市的一些部门一起参与的科技部科技支撑课题。作为示范研究对象的京杭大运河历时两千多年，跨北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省两市全长1700多公里，是我国历史上具有政治、军事、文化、经济等重大意义的活的历史文化遗产，京杭大运河已被国家文物局列为国家级文物保护单位，而且国家已经决定将京杭大运河作为以大运河申报《世界遗产名录》的重要组成部分，课题研究具有现实意义。大运河保护是复杂的，其对象和保护手段都很复杂，过去的一年多我们团队的多学科、跨地区合作经过了磨合，收获很大。课题组织了一系列的大运河考察，进行了大运河保护的研究，提出了大运河本体文物、相关文物、沿线文物的概念。通过考察，发现了很多问题。如济宁南旺分水龙王庙遗产保护迫切需要攻关解决的问题，淮安段运河及洪泽湖历史文化遗产保护问题，城市遗址考古与大运河扬州段历史文化遗产保护研究等。

专家评审与建议

吴良镛（著名建筑与城市规划学家、中国科学院/中国工程院院士）

        利用现代科学技术进行人文学科交叉的研究是具有重大意义的课题，以大运河为示范具有现实意义。空间信息技术可以为全面弄清楚历史与现状提供新方法。

        首先，从历史上讲，中国的运河时间最早，历史最长，长度最长，应该进行申遗。申遗一定要将历史与现状区分清楚。另外还必须着手一些相关方面的研究，例如航运史、城市史、科学技术史等方面，做好这些工作也有利于申遗工作的开展。

        其次，对运河历史文物，有价值的地段要进行保护，这个方面问题很多。现在是整个城市各个方面大发展的阶段，以后历史文物可能会淹没，现在是可以做的关键时候，再晚就来不及了。

        第三，大运河跨多个省市，每个省市的运河是分段的，每个段由于是分散的，很容易分散来做，课题应关注整体性把握。

        第四，从区域与城市发展来看，运河对于整个区域发展意义非常大。这个工作，如果要搞区域规划、搞城市规划，不能把运河简单地搞，大前提是生态环境的改造及生态文明建设需要空间信息技术作为基础来提升各方面的研究工作。我的确感觉到这个工作很值得深入研究，甚至于做到一定程度可以扩大做，在原来的成果上进一步铺开来做。

        第五，此课题涉及这么多学科，是个大兵团。科研组织实施如何兼顾整体性和从哲学方法论的角度出发，是还原论与整体论的辩证统一，我们现在挖掘一个东西，多少是个还原论的东西，无数个东西加起来不等于你的结论，还是要从一开始就要有一个整体的思维，整体的目标，整体来制造这个东西，而不是像过去一样搞一大捆论文，因此，一定要整合好。

陈述彭（著名地理信息系统/遥感专家、中国科学院院士）

        首先，本课题系统探讨自然科学中空间信息技术与人文科学的交叉，从科学意义上来说，我认为可以与不久前的“探月工程”相比。课题研究对提高中华文明的世界地位，有非常重要的意义。

        其次，本课题中期成果是出色的，组织工作是科学、开放透明的，体现了系统工程的理念，在科学交叉研究的组织上、大团队科学研究方面作出了很好的榜样。我们过去搞空间信息技术的人都是地学出身的，属于自然科学的范畴，因此我们起步的这些人是没有能力进入人文科学领域的。现代科学技术解决的问题，很多都是自然科学的范畴，比如能源问题、环保问题，因此这个课题是空间信息技术进入人文科学的第一块敲门砖。从中期成果看本课题的部署、学术组织都很科学，特别是做了大量调研工作，摸清了到底有什么问题需要解决，然后凝聚这个课题，大家组织力量突破，就像吴先生所说的，最后组装成为一个系统工程，体现我们庞大的科学体系。

        第三，本课题的开局是成功的，意义不必多说。我们国家投在空间信息技术方面的经费已经不少了，能否真正为科学技术进步和国计民生方面做点事情，是学术界非常关注的。这个课题的开展，在文化建设方面意义重大。这个工作做成功了，对于空间信息技术的发展，将迈出里程碑的一步。

        第四，空间信息技术在文物行业的发展前景，正可谓“打造一个平台，拓展一个行业，拥有一个市场”，这是对于行业发展前景的一个评价。我们这个行业也是这样的，现在，怎样得到社会认可，必须做好示范工程，而且这个课题是由国家定的，是有影响的。这两个的结合就是以京杭大运河为例，来试验空间信息技术究竟能否用，能用多少，只有做成功了，才能得到社会的认可。

        第五，把虚拟现实技术应用到我们的管理、监测方面，这是必然趋势。以后大概文本的东西会越来越少，看屏幕的机会越来越多，我们要迎头赶上。另外，整个大运河演变的历史必须要搞清楚，研究古是为了今，搞清楚这个对东部的发展有很大的影响。现在，要建设“生态文明”，过去搞生态，都是自然科学方面的，强调“生态环境”，搞文化的，强调“文化遗产”。而人和自然关系必须和谐才是“生态文明”。现在要解决的“生态文明”的问题是不光要保护遗址，还要把它搞清楚。为了现代的“生态文明”建设，就不能不去发现。你们工作现在是揭开了序幕，但远不是高潮，只是刚开始找到了门径。现在空间信息技术获取数据的能力，可以足够保证研究的需求。

        祝贺课题组的同志们开拓了这么好的领域，意义非常大。咱们课题在科技上的定位，绝不亚于夏商周断代工程。希望各位做出世界级的科学成果，因为这个课题具备这个条件。

徐苹芳（中国考古学会理事长）

        首先，这个项目目标是大遗址保护，重点是空间信息技术应用，这两者的结合就是以京杭大运河为例探索空间信息技术在大遗址保护中的应用，这对文化遗产保护来说是很有意义的。

        其次，今天会议的主题是空间信息技术在大遗址中的保护应用。现代的京杭大运河调查，到底大运河打算怎么搞，怎么申遗，隋唐大运河路线本体是否也应一起弄清，运河与周围城市的关系是否已经明了等等，因此大运河申遗的问题要全面研究。大遗址保护，必须区分轻重主次，这样空间信息技术才能更好地为其服务。应用技术过程中应广泛地搜集各方面资料，如古地图、今地图、实测图、卫片、航片、历史文献等。

        第三，平台要做好，关键在于设计的软件是不是一流的，如果不是一流的，很多东西就不易查询。另外，遥感在大遗址保护中的应用，不是刚刚开始。航空考古、航拍在中国现代考古界未诞生前，在上世纪20年代英国就大量应用。只是遥感技术越来越进步，做出的效果会越来越好，会对考古界有很大影响。问题是，我们不能过分依赖于遥感技术，空间信息技术。做了一些工作后，我们还是必须同时进行考古发掘，才能定论。这样才能使空间信息技术在大遗址保护中更充分的发挥作用。

        第四，在大运河问题上，我建议，将来申遗，不只是京杭运河，应该是京杭运河与隋唐运河一起申遗。物质文化申遗，非物质可以包含在内，但不应作为主体。大运河作为交通路线，隋唐运河一直到元明清运河，是中国历史的后半段，从隋代以后，大运河就是中国经济动脉，应提高到这个高度。

        第五，申遗是线型路线，空间信息技术一定要测出一个非常精密的图来保护运河本体。因此我们需要大比例尺的地图来标明运河的河堤，同时借助空间信息技术动态监测运河两岸发生的变化。京杭运河元明清这段，东边已经凸现出来了。而隋唐运河，从安徽到河南，要重新另做工作，要重新做考古工作。

李孝聪（北京大学历史学系教授）

        就中期成果而言，首先要考虑课题目标，界定运河、运河的本体和运河的外延。运河的界定要考虑到是历代运河还是明清运河；运河的本体不仅要考虑到物质文化遗产还不能忽略非物质文化遗产，从而更好的将技术手段和大遗址保护整合在一起。因为该课题涉及多学科，要注意纠正因为学科的差异导致课题中的个别的学术讹误。同时要充分利用几个世纪以来运河的史料。运河史料、文献，不仅仅是文字，还有古地图等。这些材料都利用了，那么硬件的内容就具备了，这些都应该是数据库的内容。最后应将技术平台与地方的文物保护工作结合起来。空间信息技术可以节省大量人力、物力，这体现出空间信息平台的亮点。我们要协调好，要整体化，要充分利用空间信息技术。

张妙弟（北京联合大学原校长）

        首先对课题中期成果肯定，认为课题意义重大、总体设计合理、期待更加丰硕的成果。

        另外强调两点。一是工作的整体性问题。因为运河涉及较多省市、较多学科，而且此课题又有四家单位组成，本身就是一个大团体，这就要求我们各方面工作的整体协调。二是运河的重点和重段。一定要找到重点的点和段来展示我们的文化、智慧、成就、生态文明等等。借用热点、难点、焦点，我们要提到关键点、结合点、闪光点。关键点，像复杂的清口 、南旺等；结合点像自然、文化双遗产、双重性质之间，运河与城市的结合等；闪光点的问题也值得关注，要找历史和现代的闪光点。我们的课题，要以人为本、建设生态文明，就要找运河上的闪光点。重点的点和段要多做工作。能展示的，就用系统给展示出来。申遗不是我们的最终目标，保护好、利用好大运河才是最终目的。

刘延恺（北京市水利规划设计研究院原院长）

        先谈谈南旺的问题。八十年代的南旺与现在的南旺完全不同，现在的南旺破烂不堪，河道被填埋，运河的好多线路不清楚，可以通过先进的空间信息技术找出河道线路。

        空间信息技术与大运河的关系问题。这个课题虽然是利用空间信息技术，但是主题还是大运河。首先需要把运河的长度、起讫点弄清楚。其次，可以把运河突出，其他的作为附件带出来。另外，面上还包括宽度，建议促成保护区的建立。建议，通过本课题研究工作，建立区域范围，点、线、面定下来就是我们的保护区，这样课题的研究意义重大。

        空间信息技术对申遗的支持，这次借这个课题，可以将运河沿岸的很多问题搞清楚，空间信息技术可以将获取的信息进行全面地展示，这将对大运河成功申请世界文化遗产有着不可估量的贡献。
　　

秦其明（北京大学地球与空间科学学院副院长）

        空间信息技术在文化遗产保护领域的应用研究实际上等于把这两者结合打开一扇大门。我们要在经费有限的情况下，集中精力做事情，要突出特色。全球卫星定位系统、地理信息系统、遥感的结合能在文物调查方面得到很好的应用。大运河保护的前提是明确考古资源的分布，而高分辨率影像在这方面能起到很好的作用，并能通过数字化表现出来。另外课题成果一定要明了，通过做事情，凝练自己的成果，第一步做好了，后面的前景会更加辉煌。

戴   俭（北京工业大学建筑学院院长）

        做保护规划，首先要弄清文物保护部门对空间信息技术的需求。空间信息技术与文物保护应该结合起来，上级单位应该知道下面的部门如何应用，如何结合。

        通过对大运河保护的研究提出空间信息技术的需求。有很多需求是尚处于研究阶段，还没有正式提出来。大运河保护的研究和空间信息技术的应用有个结合点。空间信息技术对我们起什么作用，我们保护规划中对空间信息技术提取信息的分类范畴要再思考一下。还有就是对运河历史的研究，要提出一些细化的东西，再应用到系统平台上。

谢青桐（大运河申遗办技术处研究员）

        国家文物局已经确定扬州为大运河申遗的牵头城市，这是在9月份世界运河博览会上正式挂牌的，标志着运河申遗工作正式启动。运河申遗的名称最后确定为大运河。

        从申遗支撑来看，利用空间信息技术研究和保护大运河文化遗产是非常必要的。但是还存在几方面的问题：大运河文化遗产的界定，国家文物局明确大运河的范围包括隋唐运河、运河的一些支流城是否也应该列入申遗名单。大运河申遗的文本方面，现在同过去不同，八十年代的申遗都是非常简单的，现在对申遗文本的要求越来越高，申遗要求也越来越精细了，空间信息技术应在申遗支持方面大有可为。在许多申遗文本中，都把运用各种新技术制作的图本作为正文或者附件。在项目实施过程中也应将这方面问题考虑进去，希望为申遗的基础情况调查和文本制作有所帮助。

荀德麟（江苏省淮安市政协副主席、淮安市大运河研究中心主任）

        介绍了淮安段运河的情况。淮安有大量的古河口遗址、湖口遗址、坝口遗址、堤闸遗址、运道遗址、船坞遗址、古衙署遗址、河道衙署遗址、漕运衙署遗址、河神寺庙遗址等十种遗址类型。这些遗址的保护，希望能够跟空间信息技术方面的专家进行配合，将高程、长度、现状进行深入地实地勘查、测量，使我们的数据更为丰富，内涵外延更广一些。

邵   芸（中国科学院遥感应用研究所微波研究室主任）

        空间信息技术在人文科学中有很大的发展潜力，人文科学非常需要空间信息技术。空间信息技术可以记录考古学涉及的各种文件、图鉴，动态变化过程加以集成和展示，为大运河保护和申遗提供支持。另外提两点建议：一是建立一个运河博物馆。二是利用雷达对湿地进行探测。运河两岸有很多的湿地，雷达图像可以检测到水柜，实际上可以延伸一下，用雷达进行地下探测。通过检测土壤水分，反推原来的水柜有多大，来判断运河古河道的存在，这对我们的工作会有帮助。

蔺启忠（中国科学院遥感应用研究所不可再生资源研究室主任）

        项目是自然科学与人文科学的交叉，值得提倡。本课题既然是空间信息技术在大遗址保护中的应用研究，需要做的事情就很多，最好围绕着课题的目标进行。大遗址方面，要定出大遗址的性质、范围、内涵和外延。空间信息技术在大遗址保护上有很多事情可以做。大运河的环境问题也很重要。通过大运河研究，能否挖掘出来大运河环境信息，这方面值得探索。低分辨率影像就可以看到自然环境的情况，高分辨率的影像有的不一定能发现，我们还要利用雷达、红外等技术。

李   震（中国科学院遥感应用研究所研究员）

        系统建设方面，要从持续发展的角度考虑，在建设过程中，运行方与建设方在建设期间会有个磨合。建设方法方面，内容多、工作量大，时间只有两年，要有所为有所不为。时间变化方面，高分辨率数据很有意义，虚拟现实系统可以再现过去。关于技术方法的探讨，技术突破不是在一个项目中就有重大突破的，遥感技术是技术拉动型的，对于技术本身，这是应用研究，而不是搞技术的研究项目。

        （以上内容根据会议录音整理，未经本人审阅）

（2008年1月9日3版）